Rilassati e goditi la nostra combinazione di potenza e risparmio
Grazie al F150, e alla versione leggera di ultima generazione F115, potete veramente rilassarvi sull’acqua, sapendo che la vostra imbarcazione è azionata dai motori più puliti ed efficienti disponibili sul mercato.
Questi modelli avanzati con distribuzione DOHC (Double Overhead Camshaft) utilizzano una varietà di tecnologie diverse per ottimizzare il processo di combustione. Gli speciali sistemi di aspirazione e scarico, più il collaudato sistema EFI di Yamaha, garantiscono un’eccezionale efficienza nei consumi, in quanto operano in collegamento con un microcomputer che analizza e regola la miscela di aria/carburante per ottenere una combustione pulita ed efficiente.
Il sistema di avviamento PrimeStart™ e numerose altre caratteristiche esclusive, come il sistema remoto di sicurezza Yamaha Y-COP e il nostro sistema Power Trim & Tilt ad ampia escursione rendono l’uso di questi motori un vero piacere.
- Struttura leggera per il recente F115
- EFI per prestazioni più pulite ed efficienti
- DOHC (Double Overhead Camshaft) per migliorare le prestazioni
- Sistema Y-COP (Yamaha Customer Outboard Protection)
- Sistema PrimeStart™ per un avviamento facile
- Compatibile con il sistema di rete digitale Yamaha
- Disponibilità di modelli con eliche controrotanti
- Sistema di tilt regolabile opzionale
- Sistema di ricarica di due batterie opzionale (F150A)
- Power Trim & Tilt ad ampia escursione
- Alternatori a elevata potenza
- Sistema di navigazione in fondali bassi per guida in prossimità della riva
Motore
| Motore | 4 tempi |
| Cilindrata | 2.670 cm³ |
| N. di cilindri/Configurazione | 4/in linea, 16-valvole, DOHC |
| Alesaggio x corsa | 94,0 mm x 96,2 mm |
| Potenza all’asse elica a regimi medi | 110,3kW / 5.500 giri/min |
| Range operativo a piena potenza | 5.000 – 6.000 rpm |
| Lubrificazione | Carter umido |
| Fuel Induction System | EFI |
| Iniezione/advance system | TCI |
| Avviamento | Elettrico |
| Rapporto di trasmissione | 2.00 (28/14) |
Dimensioni
| Altezza dello specchio di poppa consigliata | L:516mm X643mm |
| Peso con elica | F150AETL: 223.0 kg, FL150AETL: 223.0 kg, F150AETX: 228.0 kg, FL150AETX: 228.0 kg |
| Capacità serbatoio carburante | – |
| Capacità coppa dell’olio | 4.3 Litri |
Caratteristiche aggiuntive
| Sterzo | Telecomando |
| Controlli acceleratore e cambio | Telecomando |
| Sistema Trim & Tilt | Power Trim & Tilt |
| Ricarica/Alternatore | 12V – 36A |
| Tilt limitter (only for remote control specs) | Opzione |
| YCOP (Immobilizer) | Applicabile |
| Elica | Disponibile in opzione |
| Nota | I dati in KW qui indicati sono basati sullo standard ICOMIA 28, misurati all’asse elica |
16 valvole DOHC azione diretta in linea 4
Grazie alle 2 valvole di immissione e 2 valvole di scarico su ogni cilindro, azionate in modo indipendente da 2 alberi a camme, l’efficienza di immissione e di scarico risulta nettamente migliorata per un utilizzo ottimale di carburante durante la combustione. Il sistema di accensione TCI garantisce un facile avviamento, prestazioni costanti, una maggiore durata delle candele e, cosa più importante, la massima affidabilità.
Innovativo acceleratore di aspirazione per il recente F115
L’innovativo acceleratore singolo sostituisce l’originale a 4 valvole e funziona in collegamento con l’ECM per accrescere il risparmio di carburante, offrendo, inoltre, una risposta di accelerazione più rapida in qualsiasi condizione operativa.
Microcomputer ECM (Engine Control Module)
Il “cervello” del motore è rappresentato da un microcomputer affidabile che monitora costantemente tutti i dati in ingresso e tutte le impostazioni e garantisce un funzionamento fluido e tempi di accensione ottimizzati, attivando automaticamente i sistemi di avviso e protezione. I concessionari autorizzati Yamaha possono facilmente diagnosticare eventuali problemi semplicemente collegando il computer.
Strumentazioni digitali
Una gamma di strumenti digitali fornisce l’accesso alle informazioni necessarie per garantire massime prestazioni ed efficienza del motore. Il contagiri multifunzione comprende giri al minuto, contaore, angolo del trim, pressione dell’olio e spie di avviso. L’indicatore di velocità e di gestione carburante mostra la velocità, la capacità del serbatoio e le informazioni sui consumi.
Sistema remoto di sicurezza (Y–COP)
La completa tranquillità è ora una caratteristica standard sull’F115 e l’F150. Il tuo Yamaha è un oggetto di valore ed è molto ambito… talvolta da persone con cui non vorresti condividerlo. Per questo abbiamo creato il Y-COP (Yamaha Customer Outboard Protection), un semplice telecomando a pulsanti che immobilizza il tuo motore garantendo che, proprio come la tua auto, possa avviarsi solo quando lo vuoi tu.
Modelli con eliche controrotanti
Le installazioni standard di due motori (con entrambe le eliche rotanti in senso orario) “tirano” la barca verso sinistra, rendendo le virate difficoltose, specialmente a velocità elevata. L’F115 e l’F150 sono disponibili con elica controrotante, che conferisce all’imbarcazione la massima stabilità di rotta quando installata in abbinamento a un modello standard.
Esclusivo sistema di immobilizzazione/sicurezza motore (Y-COP)
Il nostro esclusivo sistema di sicurezza Y-COP (Yamaha Customer Outboard Protection) garantisce tranquillità a tutti i possessori di un motore Yamaha. Un immobiliser elettronico, insieme a una funzione anti-manomissione, garantisce la sicurezza del motore quando non è in uso; è sufficiente una lieve pressione del pulsante sul telecomando.
Sistema di ricarica di due batterie – solo per F150
Lo speciale sistema di ricarica contemporanea di due batterie rende disponibile l’energia necessaria per avviare il motore anche dopo lunghi periodi a bassi regimi.
Power Trim & Tilt ad ampia escursione
Scoprite la versatilità e la potenza di questo motore Yamaha. Risposta rapida alla pressione sul pulsante per regolazioni del trim (inclinazione) e del tilt (sollevamento fuori dall’acqua) più rapide, uniformi e semplici. Inoltre, è possibile selezionare le impostazioni negative del trim, che incrementano l’accelerazione e fanno planare l’imbarcazione più rapidamente.