| Lunghezza – complessivamente ca. | 9,15 m | 30 ft |
| Lunghezza – scafo ca. | 8,88 m | 29 ft 2 in |
| Lunghezza – galleggiamento ca. | 6,70 m | 22 ft |
| Beam – max (banda inc. sfregamento) ca. | 2,98 m | 9 ft 8 in |
| Beam – scafo (escluso sfregamento banda) ca. | 2,95 m | 9 ft 7 in |
| Altezza sopra la linea di galleggiamento (radar incl.) ca. | 2,65 m | 8 ft 8 in |
| Draft (props incl.) ca. | 0,90 m | 3 ft |
| Peso a secco ca. | 3.090/3.450 kg | 6.800/7.600 lb |
| Viaggiatori | 8/720 kg | 8 / 1,587 lb |
| Capacità carburante ca. | 326 l | 72 galloni UK 86 galloni USA |
| Capacità acqua dolce ca. | 70 l | 16 galloni UK 19 galloni USA |
| Scafo | Aldo Cranchi | |
| Progetto: | Centro Studi Ricerche Cranchi | Cranchi Research Development Dept. |
| Categoria di progettazione | B |
Benzina
| Volvo Penta | V8-270 EVC / E (5.0GXI) DPS (270 HP) (201 kW) |
| Volvo Penta | V8-320-EVC / E (5.7Gxi) DPS (320 HP) (239 kW) |
| Volvo Penta | V8-380-EVC / E (6.0Gxi) DPS catalizzata (380 CV) (280 kW) |
| Volvo Penta | 2xV6-225 EVC / E (4.3GXi) DPS (2×225 HP) (2×168 kW) |
Diesel
| Volvo Penta | D4 EVC / EC / DPH (300HP) (221 kW) |
| Volvo Penta | 2xD3 EVC / EC / DPS (2×200 HP) (2×147 kW) |
- Servo-assistita portello sala macchine con comando elettrico
- Personale alfiere complementare
- Motore / a bordo batterie di servizio n ° 2
- Non elettrici caldaia 25 l
- Bussola magnetica
- Doccia in pozzetto acqua calda / fredda
- Estintori: n ° 1 automatico in sala macchine e n° 1 manuale in cabina di pilotaggio
- Boathook
- Mobile pozzetto con lavello
- Pompa acqua
- Servosterzo e motore della leva controllo elettronico – benzina e la versione D3
- Timoneria idraulica e motore della leva di comando elettronico – versione diesel D4
- Elettrico a scomparsa WC marino in locale separato