MOTORI
Volvo Penta 2xD9 EVC (2x575 HP)
PRESTAZIONI ECCELLENTI PER IMPIEGO DIPORTO Il monoblocco ha un telaio di rinforzo, iniettori-pompa ad alta pressione, 4 valvole per cilindro, turbocompressore con doppio ingresso e aftercooler. La generosa cilindrata con sistema di iniezione controllato elettronicamente permette di ottenere elevate prestazioni con basse emissioni allo scarico, grande silenziosità e vibrazioni praticamente assenti. - COMFORT E ALTA QUALITA’ - SISTEMA EVC/EC PLUG AND GO - MANUTENZIONE SEMPLIFICATA - SODDISFA LE NUOVE NORME SULLE EMISSIONI ALLO SCARICO CHE ENTRERANNO IN VIGORE IN EUROPA ED AMERICA NEL 2006.
Volvo Penta 2x D9 EVC (2x500 HP)
PRESTAZIONI DI PRIMA CLASSE Il nuovo 6 cilindri Volvo Penta D9-500 è stato progettato basandosi sui più moderni sviluppi della tecnologia diesel. Il sistema d’iniezione ad alta pressione con iniettori-pompa di elevata tecnologia, controllati elettronicamente, la generosa cilindrata e il compressore con doppia entrata permettono di ottenere potenze elevate, bassi consumi di carburante e una coppia eccezionale in fase di accelerazione. Il motore è in grado di sopportare carichi elevati, favorendo una sensazione di sportività e di potenza ogni volta che si aziona la leva dell’acceleratore. - COMFORT E ALTA QUALITA’ - SISTEMA EVC/EC PLUG AND GO - MANUTENZIONE SEMPLIFICATA - SODDISFA LE NUOVE NORME SULLE EMISSIONI ALLO SCARICO CHE ENTRERANNO IN VIGORE IN EUROPA ED AMERICA NEL 2006.
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Prestazioni:
Nonostante l'impegno di fornire informazioni sempre più accurate, i dati relativi alle prestazioni che CRANCHI divulga in buona fede e che appaiono sul sito e nelle Pubblicazioni Ufficiali Cranchi®, sono da considerarsi puramente indicativi. Si tratta di dati effettivamente rilevati presso il nostro Marine Test Centre sull'Adriatico, riferiti all'imbarcazione nuova, senza antivegetativa, con carico leggero, in condizioni ambientali ottimali, e devono servire solo come guida. Fattori quali sporco sulla carena, qualità dell'antivegetativa e del carburante, stato dei flaps, stato delle eliche, stato dei motori, temperatura dell'acqua, dell'aria e del carburante, condizioni atmosferiche meteo marine, condizioni di carico particolari (carburante, acqua, equipaggiamento extra), e numero dei passeggeri imbarcati, possono influenzare negativamente le prestazioni dell'imbarcazione. Per queste ragioni i dati relativi alle prestazioni debbono essere intesi come meramente indicativi senza alcuna garanzia sia da parte del Cantiere Nautico Cranchi srl sia del concessionario, in ordine agli stessi. |
