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Csl 27 |
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Volvo Penta D4 EVC/DP-H (210 hp)
PRESTAZIONI IN CAMPO MARINO Il nuovo 4 cilindri VOLVO PENTA è stato progettato basandosi sui più moderni sviluppi della tecnologia diesel. Presenta caratteristiche tecnologicamente avanzate, quali l'impianto di alimentazione common rail, il doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro, turbocompressore e aftercooler. - PRESTAZIONI DI PRIMA CLASSE - MOTORE COMPATTO E ROBUSTO - SISTEMA EVC/EC PLUG AND GO - NUOVA TRASMISSIONE DUOPROP - SODDISFA LE NUOVE NORME SULLE EMISSIONI ALLO SCARICO CHE ENTRERANNO IN VIGORE IN EUROPA ED AMERICA NEL 2006.
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Volvo Penta D4 EVC/DP-H (260 hp)
Prestazioni eccezionali con dimensioni contenute. Il nuovo 4 cilindri presenta caratteristiche tecnologicamente avanzate, quali l'impianto di alimentazione common rail, il doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro, turbocompressore e aftercooler. - MOTORE COMPATTO E ROBUSTO - INNOVATIVA TRASMISSIONE DUOPROP - SISTEMA EVC/EC PLUG AND GO - SODDISFA LE NUOVE NORME SULLE EMISSIONI ALLO SCARICO CHE ENTRERANNO IN VIGORE IN EUROPA ED AMERICA NEL 2006. |
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Volvo Penta V6 2x4.3 EVC/MC GXi/DP-S (2x225 hp)
Motore a benzina V-6 che offre un comfort di prima classe. Il motore risulta molto silenzioso e praticamente privo di vibrazioni. Disponibile con un avanzato impianto d'iniezione (Gxi), si abbina perfettamente alla trasmissione Duoprop. - MOTORE A BENZINA, CILINDRATA 4.3 - SISTEMA DI INIEZIONE ELETTRONICO IN ESECUZIONE M.P.I. (MULTI PORT FUEL INJECTION) - SISTEMA EVC/MC - AQUAMATIC - IMPIANTO ELETTRICO MARINO A 12V PROTETTO CONTRO LA CORROSIONE.
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Volvo Penta V8 5.7 EVC/MC GXi/DP-S (320 hp)
Motore a benzina V-8 di razza, con una cilindrata di 5,7 litri e otto cilindri. Disponibile con un avanzato impianto d'iniezione (Gi e Gxi), si abbina perfettamente alla trasmissione Duoprop. - MOTORE A BENZINA, CILINDRATA 5.7, CONFIGURAZIONE 8 CILINDRI A V - SISTEMA DI INIEZIONE ELETTRONICO IN ESECUZIONE M.P.I. (MULTI PORT FUEL INJECTION) - SISTEMA EVC/MC - AQUAMATIC - IMPIANTO ELETTRICO MARINO A 12 V PROTETTO CONTRO LA CORROSIONE. |
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